چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
نماینده مردم تهران؛
نماینده مردم تهران در مجلس گفت:۳۰درصد آلودگی هوای تهران به تردد موتورسیکلت‌های دودزا و آلاینده و فرسوده اختصاص دارد و باید دستگاه‌های مرتبط به این قضیه ورود پیدا کنند و این نواقص و موضوعات را برطرف نمایند.
کد خبر: ۳۶۳۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۳
پیک پنجم کرونا؛
مدیرعامل سازمان بهشت زهرا (س) تنها راه مقابله با کرونا را رعایت پروتکل‌ها و فاصله اجتماعی عنوان و از شهروندان درخواست کرد به توصیه‌های مسئولان توجه کرده و با زدن ماسک و رعایت پروتکل‌ها از سلامت خود و دیگران محافظت کنند تا بتوانیم به یاری پروردگار از پیچ کرونا دلتا عبور کنیم.
کد خبر: ۳۴۹۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۷
ترفع خبر داد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیحاتی درباره آمار ابتلا به کرونا در اتوبوسرانی، سرانجام واکسیناسیون رانندگان اتوبوس و زمان افزایش نرخ کرایه بلیت اتوبوس توضیحاتی ارائه داد.
کد خبر: ۳۳۸۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
جهانگیری
معاون اول رئیس جمهوری از بانک مرکزی خواست؛ با همکاری نظام بانکی شرایط فروش اوراق مشارکت برای توسعه شبکه حمل و نقل کلانشهر‌ها را فراهم کند.
کد خبر: ۳۳۳۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۵
شیوع ویروس کرونا
ساعت فعالیت مترو و اتوبوس کاهش یافت. این موضوع در نخستین روز اجرا با واکنش مسافران و شلوغی این ناوگان همراه شد. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران می‌گوید طی نامه‌ای به حناچی درخواست بازنگری سریع طرح و توقف این اقدام را داریم.
کد خبر: ۳۱۱۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۲
محدودیت‌های کرونایی؛
تصمیم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری مبنی بر پایان ساعت کارى خطوط حمل و نقل عمومى در پایتخت در ساعت ۸ شب موجی از انتقاد از این تصمیم شهرداری را به دنبال داشت.
کد خبر: ۳۱۱۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۱
رئیس اتحادیه مسافربری استان تهران خبر داد
رئیس اتحادیه مسافربری استان تهران گفت: به علت تعطیلی مدارس، دانشگاه‌ها و دورکاری کارکنان برخی از شرکت‌ها و سازمان ها، هم اکنون ۶۰ درصد رانندگان اتوبوس، مینی بوس و ون در استان تهران بیکار هستند.
کد خبر: ۳۰۶۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۷
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اگر ۱۵۰۰ واگن به ناوگان مترو اضافه شود، به طور طبیعی شهروندان می‌توانند بیش از ۲ برابر ظرفیت موجود از مترو استفاده کنند.
کد خبر: ۲۹۷۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۸
شهردار تهران:
پیروز حناچی با بیان اینکه دولت برای بازسازی ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس اعتبار در نظر گرفته است، افزود: همچنین از محل تبصره ۱۸ اعتباراتی برای خرید اتوبوس‌های جدید در نظر گرفته است و با همکاری صندوق امید نیز در حال دریافت تسهیلات برای خرید اتوبوس‌های جدید برای شهر تهران هستیم که اگر تامین شود؛ بخش زیادی از بحران کمبود وسایل حمل و نقل عمومی حل می‌شود.
کد خبر: ۲۶۵۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۳
زیر پوست خلوت‌ترین اسفند پایتخت؛
سبک زندگی حداقل سه گروه از شهروندان پایتخت تحت تاثیر «شیوع کرونا» تغییر کرد. شاغلان طی یک هفته گذشته برای در امان ماندن از موج ابتلا به ویروس مرگبار، «تردد در سطح شهر» را کاهش دادند. اجازه مرخصی نامحدود تا پایان سال و همچنین دورکاری به انضمام کاهش حجم کار و تولید از جمله تاکتیک‌های دستگاه‌های دولتی و بخش خصوصی است. شکل «فروش» در مراکز تجاری نیز دگرگون شده و خریدهای روزانه شهروندان افت چشمگیر یافته است. مقرر شده بستر اینترنت برای خریدهای غیرحضوری تقویت شود.
کد خبر: ۲۶۴۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۵
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران:
یوسف حجت، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، در رابطه با عدم توسعه پارکینگ‌های شهری گفت: توسعه پارکینگ خود تقاضای سفر ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۲۶۰۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۱
دافعه دوم در سفرهای مترو؛
وجود دو نیروی دافعه در سفرهای مترویی پایتخت موجب شده تعداد سفرهای انجام‌شده با این وسیله نقلیه عمومی در سال ۹۷ در مقایسه با سال قبل از آن بهبود چندانی نداشته باشد. نیروی دافعه اول مدت زمان معطلی در ایستگاه‌هاست که در حال حاضر در برخی خطوط به بیش از ۱۰ تا ۱۵ دقیقه نیز می‌رسد. تمام خطوط متروی تهران برای سرفاصله ۲ دقیقه‌ای طراحی شده‌اند، به این معنا که هر دو دقیقه یک بار باید یک قطار در ایستگاه توقف کرده و مسافران را سوار و پیاده کند؛ این در حالی است که اکنون سرفاصله خطوط بین ۴ تا ۱۵ دقیقه اعلام می‌شود که در عمل گاهی از این اعداد نیز فراتر می‌رود.
کد خبر: ۲۱۹۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
شهردار تهران در حاشیه جلسه دولت؛
شهردار تهران گفت: خط 7 متروی تهران بزودی افتتاح می‌شود.وی افزود: خط ۶ مترو نیز از دولت آباد تا میدان شهدا افتتاح می‌شود و یک ماه بعد از آن تا میدان امام حسین (ع) می‌رسد.
کد خبر: ۱۹۰۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۲
پلان ورود «دوچرخه» به معابر پایتخت؛
مد پنجم وسیله نقلیه برای انجام سفرهای درون‌شهری به شهروندان معرفی شد. اگرچه از ابتدای دوره جدید مدیریت شهری حرکت مختصری برای رونق دوچرخه‌سواری در پایتخت به‌عنوان یک سبک جدید تردد و حرکت ایجاد شد، اما به دلیل تازگی این مقوله و نبود نقشه راه مشخص برای این منظور در شهرداری، حرکت صورت گرفته تاکنون ضعیف بود. این در حالی است که در سه هفته اخیر شاهد یک اتفاق نو در مدیریت شهری تهران بودیم؛ شهردار جدید پایتخت در سه روز سه‌شنبه در سه هفته پیاپی اخیر برای رفتن به محل کار خود به جای خودروی سازمانی یا وسیله نقلیه شخصی از حمل و نقل عمومی و دوچرخه استفاده کرد. هر چند سیستم اطلاع‌رسانی امور شهری آن‌گونه که باید پیام این حرکت را به وضوح مخابره نکرد.
کد خبر: ۱۷۶۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
وضعیت نامطلوب حمل و نقل :
آیا تا به‌حال از خود پرسیده‌اید که چند درصد از پایتخت نشین‌ها از وسایل حملونقل عمومی استفاده می‌کنند؟ ترافیک آزاردهنده، معابر همیشه شلوغ و خودروهای تک سرنشینی که حتی کوچه‌های فرعی را به تصرف خود درآورده‌اند تا حدودی به این سؤال پاسخ می‌دهند اما جواب واقعی، سهم ٢٥ درصدی است! شاید فکر کنید که مقصر این سهم اندک تنها سواره‌های سر خوشی هستند که خودسرانه انتخابشان خودروهای شخصی بوده، اما این وضعیت تنها محصول یک عامل نیست، حالا اگر از بسیاری از این سواره‌ها بپرسید که چرا خودروی محبوبشان را به سوار و پیاده شدن از مترو و ایستادن در شلوغی بین آدم‌ها ترجیح داده‌اند، جوابشان نبود امکانات است!
کد خبر: ۱۷۲۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۸
مطالبات پایتخت‌نشینان برای پاییز؛
پایتخت‌نشین‌ها مطالبه خود را از مدیریت شهری برای نیمه دوم سال اعلام کردند. تهرانی‌ها همزمان با نهایی شدن دو طرح پیش‌دستانه برای کنترل آلودگی هوا در فصل پاییز، خواستار «افزایش ظرفیت شبکه حملونقل عمومی» و «اعمال محدودیت در استفاده از خودروی شخصی» شده‌اند. مدیریت شهری برای پاسخ توام به این دو خواسته می‌تواند از خودروی شخصی در بزرگراه‌ها به نفع تامین مالی مترو، عوارض دریافت کند. از ابتدای آبان، تردد خودروهای سبک و سنگین فاقد معاینه فنی در کل شهر، ممنوع می‌شود.
کد خبر: ۱۵۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۲
شرکت سپرده گذاری مرکزی؛
مالزی برای نخستین بار در جهان در حوزه صنعت مالی اسلامی، اقدام به عرضه اولیه عمومی سهام وقف کرد.
کد خبر: ۶۸۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۰۵
عضو هیئت رئیسه شورای شهر:
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران گفت: پرداخت‌نکردن سهم دولت به شهرداری تهران در زمینه حملونقل عمومی و افزایش بی‌رویه خودرو از جمله علل تشدیدکننده ترافیک پایتخت است.
کد خبر: ۶۱۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
ضعف حمل و نقل عمومی در پایتخت ؛
سهم نابرابر «مترو» و «بزرگراه» از بودجه پایتخت، هدف برنامه پنج‌ساله مدیریت شهری در پوشش سفرهای درون‌شهری از سوی حملونقل عمومی را ناکام گذاشته و باعث سبقت طول بزرگراه‌ها از خطوط مترو شده است. شبکه قطار درون‌شهری تهران در صورت توزیع هدفمند منابع مالی بین پروژه‌های عمرانی، می‌توانست به 300 کیلومتر برسد و حداقل یک پنجم جابه‌جایی‌ها را پوشش دهد؛ اما به‌خاطر اولویت بزرگراه‌سازی در سال‌های 91 و 92 – همچون پل طبقاتی صدر - 67 درصد اعتبارات حوزه حملونقل، در جهت «تحریک به استفاده بیشتر از خودروی شخصی» صرف شد.
کد خبر: ۴۵۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۱۹
تهران در مسير كلانشهرهاي پيشرفته
متوسط جهانی عمر مترو 40 سال است اما از سال 84 تاکنون جان تازه ای به متروی تهران دمیده شده است
کد خبر: ۲۶۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۸